Carving

Рейтинг:   
  • Зимняя легковая шипованная шина Pirelli Winter Carving является своего рода дебютом этого известного итальянского производителя создать модель премиум-класса, предназначенную специально для суровых условий скандинавских зим. Поскольку до этой модели у производителя с Пиренейского полуострова особого опыта в создании зимних шин не было, то к ее разработке были привлечены специалисты компании Volvo. Своему названию шина обязана термину, часто употребляемому в среде горнолыжного спорта. «Carving» в переводе с английского языка означает «вырезать», «прокладывать путь». Данная модель выпускается в двух вариантах исполнения – с шипами и без них. Очень широкая линейка типоразмеров, начинающаяся с 135/80R13 и заканчивающаяся на 235/45R17, позволяет использовать эту шину не только на большинстве моделей современных легковых автомобилей, но и на некоторых моделях внедорожников. Дизайн протектора итальянской зимней шины Для своей первой зимней шины премиум-класса итальянские шинники, как и многие другие производители, предпочли симметричный направленный рисунок протектора с агрессивным V-образным дизайном. За счет такой схемы расположения протекторных элементов удалось обеспечить максимально возможную площадь пятна контакта. При этом размеры пятна контакта остаются неизменными, независимо от характеристик дорожного полотна. В результате удалось добиться превосходного сцепления, а также надежной и стабильной управляемости на различных типах покрытия, а особенно на снегу. В центре протектора располагается широкое продольное ребро, обладающее высокой конструктивной жесткостью и выполненное в форме «елочки». Такое сочетание обеспечило шине превосходные показатели курсовой устойчивости и исключительно высокую эффективность торможения, особенно на заснеженном покрытии. Большое количество протекторных блоков, а также достаточно большое расстояние между ними, позволяет шине Pirelli Winter Carving более уверенно чувствовать себя на участках с глубоким снежным покровом. Уверенность на льду Данная модель выгодно отличается прекрасным сцеплением на обледенелых типах покрытия. Этого удалось достичь, благодаря нескольким составляющим – особым составом резиновой смеси, множеством зигзагообразных ламелей и стальными шипами. Несмотря на не слишком эффективную круглую форму шипов, их продуманное распределение по протектору позволило нивелировать влияние этого недостатка, обеспечив не только превосходное сцепление на льду, но и существенно снизив уровень генерируемого шипами шума. Оснащение протектора большим количеством ламелей позволило получить дополнительно огромное число острых граней, которые эффективно цепляясь даже за микронеровности на поверхности льда, обеспечивают прекрасные тягово-сцепные показатели. При этом зигзагообразный профиль стенок этих ламелей позволяет им в момент соприкосновения с дорожным полотном плотно фиксироваться между собой, что существенно увеличивает жесткость протекторного блока. За счет этого удалось существенно улучшить характерист
  • Отзывов пока никто не оставил. Вы будете первым.
Вверх