Шины Зимняя

Зимняя
Зимняя
Зимняя легковая нешипованная шина Goodyear Eagle UltraGrip GW-3 предназначена для мощных и скоростных легковых автомобилей различных классов. Данная модель отличается очень широким ассортиментом типоразмеров, исчисляемым десятками наименованиями. При этом некоторые типоразмеры существуют в исполнении RunOnFlat. Кроме того, шина обладает прекрасными техническими характеристиками, о чем свидетельствуют присвоенные ей индексы скорости H, V и W. Данная шина стала одной из первых моделей, где впервые была применена технология V-TRED. Под этим термином понимается новый V-образный дизайн симметричного направленного рисунка протектора. Одним из весомых преимуществ этого рисунка является высокая производительность работы дренажной системы, обусловленная V-образным расположением протекторных ребер и блоков. Поскольку шина Goodyear Eagle UltraGrip GW-3 предназначена для эксплуатации в зимнее время, то дренажные каналы имеют увеличенные размеры, чтобы не только эффективно и быстро удалять из пятна контакта воду, но и справляться с куда более тяжеловесными массами талого снега. Еще одной особенностью данной модели является технология ламелизации протектора 3D-BIS. Практической реализацией этой технологии является трехмерная система взаимной блокировки протекторных блоков. Своим появлением технология обязана необходимостью обеспечению прекрасных эксплуатационных характеристик, как на снегу и льду, так и на асфальте. Для этого протектор оснастили увеличенным количеством S-образных ламелей, стенки которых оснащены специальными пузырьками и выемками. Эти элементы, соприкасаясь друг с другом, обеспечивают более надежную фиксацию стенок между собой, что существенно повышает жесткость блоков, что позволило не только получить дополнительно кромки сцепления, но и улучшить характеристики управляемости на асфальте. Основные особенности зимней шины Goodyear Eagle UltraGrip GW-3 — Уникальный рисунок протектора, построенный по технологии V-TRED, обеспечивает превосходное сцепление и управляемость в любых условиях; — Отличная стойкость к аквапланированию, а также прекрасные показатели самоочистки протектора, благодаря высокопроизводительной дренажной системе; — Технология 3D-BIS позволила существенно увеличить количество S-образных ламелей, а также жесткость протекторных блоков, что привело к улучшению основных характеристик шины, как на снегу и льду, так и на асфальте.
Подробнее
Goodyear Ultra Grip Extreme - это шипуемая шина с направленным рисунком протектора. Основные характеристики шины: - Центральные блоки, обеспечивающие лучшее сцепление по снегу. - Внешние стабилизаторы, повышающие эксплуатационные качества шин, как на сухих, так и на мокрых поверхностях. - Направленный рисунок протектора гарантирует ещё большую защиту от аквапланирования и улучшает управляемость на мокрой дороге и на снегу. - Трехмерные ребра, расположенные по краям шины, служат для лучшего сцепления по снегу и льду. - Улучшенная система двухрядных шипов, увеличивающая комфорт и безопасность, и в то же время, сводящая шум до минимума. Тормозной путь уменьшен на 9%. Уровень шума меньше на 6,5% по сравнению с допустимыми ограничениями ЕС. Новая двухслойная резина протектора способствует прочному удержанию шипов в течение всего срока эксплуатации.
Подробнее
Зимняя легковая шипованная шина Goodyear UltraGrip 500 и спустя десятилетие после своего триумфального появления по-прежнему пользуется большой популярностью, благодаря прекрасным эксплуатационным качествам. При этом технологии, использованные при ее разработке, широко применяются и в последних зимних моделях этого известного и уважаемого во всем мире североамериканского шинного производителя. Данная модель выпускалась более чем в 70 различных типоразмерах, что позволяло устанавливать эту шину на абсолютное большинство моделей легковых автомобилей с посадочным размером колес от 13 до 20 дюймов. Технология V-TRED в американской шине Шина Goodyear UltraGrip 500 является одной из первых моделей, где была использована технология V-TRED. Под этим термином следует понимать протектор с V-образным симметричным направленным рисунком. По замыслу разработчиков V-образное размещение элементов протектора позволяет более эффективно удалять из пятна контакта воды, снега и грязи, что существенно улучшает сцепление шины со скользким покрытием. Это, в конечном счете, повышает безопасность при движении, особенно на высокой скорости. В данном случае, блоки протектора расположены друг от друга на значительном расстоянии, что позволяет эффективно справляться с отводом из пятна контакта не только воды, но и снега и грязи. Отличительной особенностью этой версии протектора V-TRED является наличие в центральной части протектора прямоугольных блоков. За счет массивных размеров и поперечного расположение относительно направления движения эти блоки обеспечивают высокую эффективность торможения на скользком покрытии. 3D-BIS в Goodyear Еще одной технологической новинкой стала революционная на тот момент технология трехмерной системы взаимной блокировки блоков протектора 3D-BIS. Данная технология заключается в обеспечении надежной фиксации стенок ламелей между собой, что является гарантией сохранения жесткости протекторных блоков. Блокировка ламелей происходит, благодаря наличию на ее стенках особых пузырьков, которые в момент соприкосновения с протектора с дорожным полотном плотно фиксируются в соответствующих углублениях на противоположной стороне. Это позволило придать шине Goodyear UltraGrip 500 превосходные характеристики управляемости, как на сухих, так и на влажных, заснеженных и обледенелых покрытиях. Также удалось сохранить высокий уровень комфорта. Кроме того, высокая жесткость блоков позволила оснастить протектор увеличенным количеством ламелей, одно из основных предназначений которых является обеспечение надежного и стабильного сцепления на снегу и льду. Дело в том, что ламели образуют дополнительно множество острых граней, которые способны эффективно цепляться даже за микронеровности на поверхности льда, что существенно улучшает тягово-сцепные характеристики на скользком покрытии. Система якорной посадки шипов SATS Данная шина также является одной из первых зимних моделей, на которых впервые была использована технология якорной посадки шипов SATS. Это технол
Подробнее
Компанией Goodyear была представила новая шина Goodyear UltraGrip 8. Эта модель стала первой, при создании которой была применена новейшая технология рисунка протектора — 3D-BIS, благодаря которой, шина обладает всеми необходимыми в зимнее время качествами: короткий тормозной путь (на 3% меньше на заснеженной и на 4% на мокрой дороге), повышенная тяга (на 5% лучше на снегу), хорошее сцепление. В чём заключается особенность технологии 3D-BIS Технология Block Interlocking System — это запатентованный уникальный рисунок, при использовании которого поверхность протектора покрывается как можно большим количеством ламелей. Использование этой технологии значительно повышает уровень сцепления шины с дорогой, т.к. при соприкосновении с дорожным покрытием ламели как бы «кусают» снег, увеличивая тягу. Технология 3D-Interlocking-Effect Помимо 3D-BIS, была задействована другая технология, получившая название 3D-Interlocking-Effect. Её суть заключается в том, что внутренние стороны ламелей имеют пирамидообразные выступы, которые обеспечивают наилучшее сцепление, тем самым повышая управляемость шины Goodyear Ultragrip 8 не только на сухой, но и на мокрой дороге. Новая резиновая смесь Наряду с технологическими новшествами была также разработан новый состав резиновой смеси, который содержит в себе функционализированные полимеры и смолы. Полимеры увеличивают срок жизни шины, а также повышают её энергоэффективность. Смолы же обеспечивают лучшее сцепление на сухих и мокрых дорогах. Теперь резина сохраняет эластичность даже при очень низких температурах, обеспечивая хорошую управляемость как на снегу, так и на льду.
Подробнее
Зимняя нешипованная шина Goodyear Cargo UltraGrip, как следует из ее названия, предназначена для малотоннажного коммерческого транспорта, эксплуатируемого в зимнее время. При этом данная модель отличается превосходной применяемостью, поскольку ее ассортимент насчитывает несколько десятков наиболее распространенных типоразмеров. Кроме того, эта модель может быть оснащена шипами, для чего на ее протекторе предусмотрены специальные посадочные места для их установки. Однако и без шипов эта шина обладает превосходной производительностью на любых зимних покрытиях. Во многом, это заслуга знаменитого протекторного рисунка V-TREAD, который и по сей день является визитной карточкой большинства зимних моделей этого североамериканского шинного гиганта. Данная шина оснащена V-образными рисунком протектора, который в отличие от обычных легковых моделей состоит не из 5, а из 4 продольных ребер, каждое из которых состоит из ряда отдельно стоящих блоков. Эти протекторные элементы отличаются внушительными размерами, что позволяет шине легче переносить большую внешнюю нагрузку. Но, несмотря на это, протектор шины Goodyear Cargo UltraGrip содержит достаточное количество блоков, чтобы пятно контакта шины в любой момент времени имело в своем распоряжении множество острых граней. Благодаря чему, удалось обеспечить превосходные тягово-сцепные характеристики на снегу. Еще одной особенностью этой шины является прекрасная стойкость, как к аквапланированию, что неудивительно для любой модели от Goodyear, так и слэшплэннингу. За счет блочного строения протекторный рисунок содержит огромное количество дренажных каналов, внушительные размеры которых позволяют легко справляться с отводом из пятна контакта тяжеловесных масс талого снега. Также нельзя не отметить каркас шины, отличающийся удивительным сочетанием прочности и эластичности, которой удалось добиться при помощи фирменной технологии Unisteel. Она предусматривает применение цельностального каркаса. Основные особенности Goodyear Cargo UltraGrip — Оригинальный V-образный дизайн симметричного направленного рисунка протектора превосходно адаптирован к любым зимним покрытиям; — Превосходная стойкость к слэшплэннингу, благодаря блочному строению протекторного рисунка; — Большое количество блоков обеспечивает отличные тягово-сцепные характеристики при движении по снегу; — Цельнометаллический каркас придает шине прочность и эластичность.
Подробнее
Goodyear CARGO Ultra Grip 2 это высококлассная зимняя шина, предназначенная для использования на микроавтобусах и легковых автомобилях. Уникальная смесь и необычный рисунок протектора шины Goodyear Cargo Ultra Grip 2 позволяют её использовать в очень тяжелых условиях. В смесь специально добавляется кремнезем, что позволяет добиться оптимального сцепления с мокрой или сухой дорогой. Этот компонент обладает уникальными возможностями: обеспечивает устойчивость к пониженным температурам, а также увеличивает срок эксплуатации, за счет своей гибкости. Особенности шины Goodyear Cargo Ultra Grip 2 Использование этой модели шин позволяет экономить топливо, за счет уменьшение сопротивления качению. Примененный направленный рисунок протектора предотвращает явление аквапланирования и брызг, за счет эффективной системы отвода слякоти и воды с поверхности шин. Кроме того, по краям размещены крупные блоки, позволяющие стабилизировать эту часть протектора. Полезная площадь внешнего края шины покрыта плотной, многофункциональной сетью канавок и вырезов. Она позволяет получить улучшенный уровень тяги и обеспечивает безопасность торможения на ледяной или снежной поверхности. Применяемые жесткие блоки протектора помогают улучшить сцепление и управляемость. Блоки, расположенные по краям позволяют контролировать управление, даже при значительной скорости и на мокром дорожном покрытии. В модели CARGO Ultragrip 2 применяется полностью плетеная стальная конструкция (технология Unisteel), которая увеличивает способность выдерживать большие нагрузки. Модель шины CARGO Ultra Grip специально подготовлена к русской зиме и имеет шипы, для более эффективного торможения на зимней дороге.
Подробнее
Зимняя легковая шина Goodyear Cargo UltraGrip G124 предназначена для установки на любые оси малотоннажного грузового автотранспорта, начиная от легких грузовиков и заканчивая пассажирскими микроавтобусами. Благодаря целому ряду фирменных технологий, данная модель обеспечивает отличное сцепление на любом зимнем покрытии при высокой экономической эффективности в эксплуатации. Оригинальный дизайн протекторного рисунка Поскольку шина изначально предназначалась для эксплуатации на коммерческих автомобилях, то это не могло не сказаться на ее конструкции. Одной из специфических особенностей стал протекторный рисунок, отличающийся целым рядом оригинальных технических решений. Он состоит из множества отдельных блоков трапециевидной формы, расположенных в шахматном порядке и образующих некое подобие пяти продольных ребер, включая две плечевые зоны. Благодаря такому решению специалистам компании удалось насытить пятно контакта огромным количеством разнонаправлено расположенных кромок сцепления, обеспечив тем самым отличное сцепление даже в самых неблагоприятных условиях. Отличная курсовая устойчивость В целях обеспечения максимальных показателей курсовой устойчивости североамериканские шинники расположили в центральной части протектора блоки увеличенных размеров. За счет своей массивности эти протекторные элементы обладают высокой стойкостью к деформационным изменениям, возникающим при движении шины. В результате шина Goodyear Cargo UltraGrip G124 демонстрирует не только отличную курсовую устойчивость, но и четкие и прозрачные отклики на управляющее воздействие рулевым колесом. Кроме того, за счет минимального расположения протекторных блоков в центральной части удалось значительно снизить сопротивление качения, что самым благоприятным образом отразилось на расходе топлива. Технология Unisteel Данная шина способна абсолютно безболезненно переносить эксплуатацию даже по очень плохим дорогам. Этого удалось добиться, благодаря применению технологии Unisteel. Благодаря многослойному стальному корду, шина обрела высокую прочность, а также способность эффективно гасить удары от дорожного полотна при проезде неровностей. Отличная стойкость к аквапланированию и слашпленнингу Благодаря наличию большого количества протекторных блоков шина оснащена очень эффективной дренажной системой. За счет большого количества водоотводных каналов, а также благодаря их значительному объему, шина легко справляется с отводом из пятна контакта не только воды, но и более тяжеловесных масс снега. Основные особенности шины Goodyear Cargo Ultragrip G124 — возможность ошиповки позволяет при необходимости обеспечить отличное сцепление на льду; — множество отдельных блоков трапециевидной формы обеспечивает пятно контакта бесчисленным количеством кромок сцепления, позволяя уверенно передвигаться по заснеженным дорогам; — массивные блоки центральной части протектора, отстоящие друг от друга на минимальном расстоянии, обеспечивают отличную курсовую устойчивость, точное и легкое управ
Подробнее
Зимняя шипованная шина Goodyear UltraGrip Extreme, выпускаемая одним из крупнейших в мире североамериканских производителей, предназначена, прежде всего, для самого широкого спектра современных моделей легковых автомобилей. Линейка типоразмеров насчитывает более полусотни вариантов с посадочным диаметром от 13 до 18 дюймов. Данная шина является одной из первой моделей, при разработке которой специалисты компании придерживались концепции «Twin Grip». Согласно этой концепции, протектор шины имеет двухслойную конструкцию, каждый слой которой имеет различную степень жесткости. Базовый нижний слой, изготовленной из более твердой резиновой смеси на основе техуглерода, обеспечивает необходимую прочность установки шипа, а также высоту его выступания из протектора. В свою очередь, внешний слой, который контактирует непосредственно с дорожным полотном, изготовлен из более мягкой резиновой смеси с высокой долей содержания силики, что позволило существенно улучшит сцепление со скользкой поверхностью. Инновационная конструкция шипа Одной из технических новинок данной модели стала технология «Active Stud Technology», которая призвана улучшить управляемость при движении по обледенелым покрытиям. Это технологическое нововведение заключается в особой конструкции шипа, конфигурация которого позволяет протектору более плотно зафиксировать тело шипа, а также более тонкого фланца шипа, что позволяет увеличить давление шипа на лед. За счет этого удалось существенно увеличить сцепление шины Goodyear UltraGrip Extreme с обледенелым покрытием. Кроме того, количество шипов было также увеличено, что позволило увеличить число рядов, сформированных шипами при соприкосновении шины с дорожным полотном. Протектор V-TRED Эта шина оснащена протектором, построенным по технологии V-TRED. Данная технология представляет собой V-образный симметричный рисунок протектора, разделенный на три продольных ребра. Это позволило обеспечить превосходные характеристики в любых условиях. В центре протектора расположено широкое продольное ребро, особое строение которого обеспечивает прекрасные тягово-сцепные показатели на снегу. Два остальных ребра являются плечевыми зонами, состоящими из массивных блоков. Особая форма блоков способствует более равномерному распределению нагрузки по всей площади пятна контакта, что позволило добиться более стабильного и надежного поведения. Рисунок протектора с V-образным дизайном также способствует более эффективному отводу воды и талого снега из пятна контакта, что обеспечило высокую стойкость к аквапланированию, а также сделало поведение шины на покрытой слякотью дороге более уверенным. Технология 3D-BIS Эта технология представляет собой трехмерную систему взаимной блокировки протекторных блоков, за счет чего увеличивается их жесткость. Благодаря этой технологии удалось обеспечить шине Goodyear Ultra Grip Extreme дополнительную стабильность поведения на сухих и влажных дорогах, что сделало езду более комфортной. Еще одним достоинством данной технологии
Подробнее
Зимняя шипованная шина Goodyear UltraGrip Extreme, выпускаемая одним из крупнейших в мире североамериканских производителей, предназначена, прежде всего, для самого широкого спектра современных моделей легковых автомобилей. Линейка типоразмеров насчитывает более полусотни вариантов с посадочным диаметром от 13 до 18 дюймов. Данная шина является одной из первой моделей, при разработке которой специалисты компании придерживались концепции «Twin Grip». Согласно этой концепции, протектор шины имеет двухслойную конструкцию, каждый слой которой имеет различную степень жесткости. Базовый нижний слой, изготовленной из более твердой резиновой смеси на основе техуглерода, обеспечивает необходимую прочность установки шипа, а также высоту его выступания из протектора. В свою очередь, внешний слой, который контактирует непосредственно с дорожным полотном, изготовлен из более мягкой резиновой смеси с высокой долей содержания силики, что позволило существенно улучшит сцепление со скользкой поверхностью. Инновационная конструкция шипа Одной из технических новинок данной модели стала технология «Active Stud Technology», которая призвана улучшить управляемость при движении по обледенелым покрытиям. Это технологическое нововведение заключается в особой конструкции шипа, конфигурация которого позволяет протектору более плотно зафиксировать тело шипа, а также более тонкого фланца шипа, что позволяет увеличить давление шипа на лед. За счет этого удалось существенно увеличить сцепление шины Goodyear UltraGrip Extreme с обледенелым покрытием. Кроме того, количество шипов было также увеличено, что позволило увеличить число рядов, сформированных шипами при соприкосновении шины с дорожным полотном. Протектор V-TRED Эта шина оснащена протектором, построенным по технологии V-TRED. Данная технология представляет собой V-образный симметричный рисунок протектора, разделенный на три продольных ребра. Это позволило обеспечить превосходные характеристики в любых условиях. В центре протектора расположено широкое продольное ребро, особое строение которого обеспечивает прекрасные тягово-сцепные показатели на снегу. Два остальных ребра являются плечевыми зонами, состоящими из массивных блоков. Особая форма блоков способствует более равномерному распределению нагрузки по всей площади пятна контакта, что позволило добиться более стабильного и надежного поведения. Рисунок протектора с V-образным дизайном также способствует более эффективному отводу воды и талого снега из пятна контакта, что обеспечило высокую стойкость к аквапланированию, а также сделало поведение шины на покрытой слякотью дороге более уверенным. Технология 3D-BIS Эта технология представляет собой трехмерную систему взаимной блокировки протекторных блоков, за счет чего увеличивается их жесткость. Благодаря этой технологии удалось обеспечить шине Goodyear Ultra Grip Extreme дополнительную стабильность поведения на сухих и влажных дорогах, что сделало езду более комфортной. Еще одним достоинством данной технологии
Подробнее
Зимняя шипованная шина Goodyear UltraGrip Ice Arctic является новейшей разработкой известнейшего во всем мире североамериканского шинного гиганта. Эта шина была создана специально для эксплуатации в суровых зимних условиях, которые присущи Канаде, Скандинавии и, конечно же, России. Основной отличительной особенностью данной шины является технология Multicontrol Ice, основой которой являются направленные шипы оригинальной конструкции. Благодаря этому, данная шина демонстрирует феноменальные показатели сцепления на снегу и льду. Оригинальность конструкции шипа состоит в том, что верхняя твердосплавная вставка отличается острыми гранями, которые значительно улучшают коэффициент сцепления с обледенелым покрытием, что способствует повышению эффективности разгона. При прохождении поворотов, когда шина находится под воздействием боковых ускорений, вступают в работу плавные переходы на корпусе шипа. Эффективность торможения на льду обеспечивается широкой тыловой поверхностью шипа. Кроме этого, технология установки шипов позволила достичь повышенной прочности соединения без использования клеевой основы – шип не только остается на своем месте, но и не прокручивается даже при самых неблагоприятных условиях. Другой особенностью новой шины является особая форма взаимозацепляемых блоков, которая существенно улучшила характеристики управляемости при движении по скользким поверхностям. При этом, благодаря широкому применению средств компьютерного моделирования удалось достичь идеального баланса между высочайшей производительностью шины в различных условиях и превосходным уровнем комфорта, что является фирменной чертой всех зимних шипованных шин данной марки. Рисунок протектора шины Goodyear Ultragrip Ice Arctic отличается традиционным для данной марки V-образным рисунком, оснащенным остроугольными ламелями и широкими поперечными каналами, обеспечивающими эффективный отвод из пятна контакта воды и снега. При первом соприкосновении с заснеженной поверхностью краеугольные блоки протектора со специальными козырьками, расположенные в шахматном порядке решают две важные задачи – играя роль своеобразных волнорезов и фрикционов, равномерно распределяют снег по всей площади пятна контакта, выводя при этом его излишки наружу через плечевые зоны протектора. При разработке протектора были учтены не только суровые зимние условия, но и присущие многим северным странам частые оттепели. Для улучшения сцепления на мокром покрытии глубина протектора шины Ultra Grip Ice Arctic была существенно увеличена, что улучшило стойкость к аквапланированию. Кроме этого, в состав резиновой смеси были включены кремнийсодержащие компоненты, которые улучшили не только эластичность шины при низких температурах, но и сцепление на мокрой поверхности, а также стойкость к истиранию. Превосходная управляемость и эффективность торможения на скользких поверхностях обеспечиваются благодаря применению в конструкции шины запатентованной технологии 3D-BIS, позволившей существенно увеличить количество с
Подробнее
Компания Goodyear разработала зимнюю шину специально для регионов, где покрытые льдом дороги — обычное явление. Протектор шины UltraGrip Ice Navi Neo содержит миллионы специальных частиц, которые прокалывают лед и обеспечивают надежное сцепление при вождении и торможении на раскатанном снегу и покрытых льдом дорогах. Эта шина, специально спроектированная для наиболее экстремальных зимних условий, имеет в специальном составе резины протектора МИКРО-СТЕКЛО: химически обработанное стеклянное волокно, введенное в состав резины протектора, которое режет ледяную поверхность и обеспечивает дополнительное сцепление. Эта революционная шина обесепчивает безопасное и комфортное вождение даже при самых экстремальных зимних условиях. Кроме того, протектор шины UltraGrip Ice Navi Neo оснащен широкими радиальными канавками, которые глубоко проникают в снег и слякоть, зигзагообразными кромками блоков и зигзагообразными ламелями во всех направлениях, которые обеспечивают отличное сцепление на снегу и слякоти.
Подробнее
Компания Goodyear разработала новую зимнюю шину UltraGrip Ice Navi Zea, специально нацеленную для езды в Регионах, где покрытие дорог льдом обычное явление! Протектор шины Goodyear UltraGrip Ice Navi Zea содержит миллионы специальных частиц, которые прокалывают лед и обеспечивают надежное сцепление при вождении и торможении на раскатанном снегу и покрытых льдом дорогах. К сильной стороне модели Ultra Grip Ice Navi Zea можно отнести специально спроектированный протектор для наиболее экстремальных зимних условий, в состав которого входит Микро-стекло: химически обработанное стеклянное волокно, введенное в состав резины протектора, которое режет ледяную поверхность и обеспечивает дополнительное сцепление. По своим характеристикам революционная шина обеспечивающая комфортное и безопасное вождение во всех зимних условиях. Кроме того, протектор шины Goodyear UltraGrip Ice Navi Zea оснащен широкими радиальными канавками, которые глубоко проникают в снег и слякоть, зигзагообразными кромками блоков и зигзагообразными ламелями во всех направлениях, которые обеспечивают отличное сцепление на снегу и слякоти. Применяемая в шине UltraGrip Ice Navi Zea технология Micro Fibre Tread также обеспечивает пониженный уровень шума при вождении за счет микрошипов в составе протектора, «протыкающих» поверхность льда.
Подробнее
Зимняя нешипованная шина Goodyear UltraGrip +SUV является одной из новейших разработок одного из мировых лидеров в производстве шин. Как следует из названия, данная модель предназначена, прежде всего, для легковых автомобилей повышенной проходимости, включая кроссоверы и пикапы. Широкий размерный ряд, включающий в себя около двух десятков наиболее популярных размеров, позволяет использовать эту шину на большинстве современных моделей легковых автомобилей, относящихся к внедорожникам. Как и полагается новинке, в этой шине североамериканский производитель применил все свои последние достижения. Одной из фирменных черт большинства легковых зимних шин является V-образный протектор с направленным симметричным рисунком. Данная модель не стала исключением. Ее протектор разработан в соответствии с одной из известнейших технологий компании, а именно V-Tred. Под этим термином скрывается направленный V-образный дизайн протектора. Данная схема расположения протекторных ребер и блоков более эффективно справляется с удалением из пятна контакта не только воды, но и снега и грязи, что обеспечивает более надежное сцепление, особенно на скользких поверхностях. При движении вода и снег вытесняется в продольные дренажные канавки, а затем направляется в поперечные каналы, через которые выводятся наружу. При этом поперечные каналы направлены назад относительно направления движения, что существенно повышает эффективность работы дренажной системы. Отличные показатели тяги и сцепления на скользких поверхностях обеспечиваются множеством протекторных блоков, вокруг которых проходят дренажные канавки и каналы. Еще одним существенным преимуществом V-образного дизайна протектора является прекрасная курсовая устойчивость, которая обеспечивается широким и жестким центральным ребром, сформированным стреловидными блоками. Также нельзя не отметить и еще одно достоинство такого протектора – стабильные размеры площади пятна контакта вне зависимости от типа покрытия и дорожных условий. Это позволяет более уверенно передвигаться по любым дорогам. Еще одним нововведением шины Goodyear UltraGrip +SUV стала технология 3D-BIS, которая, по мнению производителя, является на сегодняшний день революционной. Технология трехмерной системы взаимной блокировки блоков протектора направлена создание множества дополнительных кромок зацепления при одновременном сохранении жесткости каждого отдельного блока при помощи особых ламелей, расположенных на поверхности каждого из блоков. В момент соприкосновения с дорожным полотном ламели соприкасаясь с друг другом выпуклыми пузырьками прочно фиксируются в выемках на противоположенной стороне. В результате разделенные ламелями на отдельные секции блоки становятся более жесткими. В результате удалось существенно улучшить сцепление с обледенелой поверхностью, сохранив другие эксплуатационные характеристики на высоком уровне. Состав резиновой смеси был подобран, исходя из условий зимней эксплуатации шины. Основные изменения связаны с увеличением содержания
Подробнее
Зимняя нешипованная легковая шина Goodyear Wrangler UltraGrip была специально разработана для суровых зимних условий североевропейских стран, включая Россию. Данная модель, выпускаемая в 20 типоразмерах с посадочными размерами от 15 до 19 дюймов, предназначена для легковых автомобилей категории SUV – внедорожникам и кроссоверам, оборудованных приводом на все колеса. Эта шина оснащается протектором с S-образным дизайном симметричного ненаправленного рисунка протектора, отличающегося весьма оригинальным дизайном. Прежде всего, стоит отметить пятиреберное строение протектора, что обеспечило шине отличные показатели курсовой устойчивости и топливной экономичности. Одной из отличительных особенностей протекторного рисунка является строение его центральной части. Каждое из расположенных здесь трех продольных ребер представляет собой отдельный ряд четырехугольных блоков, отстоящих друг от друга на минимальном расстоянии и отличающихся волнообразным профилем. При этом блоки шины Goodyear Wrangler UltraGrip расположены под значительным углом, относительно направления движения, а также снабжены несколькими S-образными ламелями. Такое строение позволяет пятну контакта располагать огромным количеством острых кромок, что привело к существенному повышению тягово-сцепных характеристик на заснеженных и обледенелых дорогах. Также нельзя не отметить и оригинальную конструкцию плечевых зон протектора, также являющихся по сути двумя рядами отдельно стоящих блоков. Одной из ключевых особенностей этой части протектора является ступенчатый профиль блоков, способствующий более эффективному удалению снега и грязи из пятна контакта, что расширило возможности шины по преодолению сложных участков. Основные особенности шины Goodyear Wrangler UltraGrip — Уникальный дизайн S-образного симметричного ненаправленного рисунка протектора изобилует многочисленными острыми кромками, что обеспечивает прекрасное сцепление в любых зимних условиях; — Ступенчатое строение протекторных блоков, расположенных в плечевых зонах, существенно повысило эффективность удаления из пятна контакта снега и грязи; — Большое количество разнонаправленных S-образных ламелей существенно увеличивает жесткость протекторных блоков в поперечном и продольном направлении, что улучшило характеристики управляемости на очищенных дорогах; — Резиновая смесь с высокой долей содержания силики обеспечила дополнительное сцепление на скользких покрытиях, улучшив при этом износостойкость.
Подробнее
Вверх