Шины Грузовая

Грузовые шины GOODYEAR (Гудиер) G286A. Всесезонные шины для бездорожья. Специальные грузовые шины GOODYEAR G286A для установки на крупнотоннажные прицепы и полуприцепы, бензовозы. Хорошая защита от повреждений; большая прочность; отличные тяговые характеристики.
Подробнее
Из всех трех представителей новейшей линейки грузовых моделей Kmax именно грузовая шина Goodyear Kmax D отличается наибольшим количеством инновационных решений. Косвенным подтверждением этому служит наличие на ее боковинах маркировки M+S, что предполагает возможность использования данной модели для ведущей оси в течение всего года, т.е. даже зимой. При этом ее отличает увеличенные на 35% по сравнению с предшественниками показатели пробега до полного износа, а также отличные тягово-сцепные свойства и высокий уровень акустического комфорта. Технология IntelliMax Tread Данная модель стала одной из первых, где была использована технология IntelliMax Tread. Ее суть заключается в использовании двухслойного протектора. Его нижний слой отличается более жестким составом резиновой смеси, благодаря чему достигается высокая стойкость к динамической деформации, возникающей во время движения. За счет этого решения, позаимствованного у легковых моделей, удалось существенно повысить не только стойкость к неравномерному износу, но и управляемость, эффективность ускорения, а также грузоподъемность. При этом за счет более эластичной резиновой смеси верхнего слоя протектора данная модель демонстрирует завидную мягкость хода, а также прекрасные тягово-сцепные свойства при низких температурах окружающей среды. Увеличенная ширина протектора Еще одним нововведением стало значительное по сравнению с предыдущими моделями увеличение ширины протектора. Это было достигнуто за счет уменьшения практически до нулевых показателей его радиуса. В сочетании с дополнительным нижним слоем из жесткой резиновой смеси это позволило существенно улучшить равномерность распределения внешнего давления, а также снизить сопротивление качению, что, в свою очередь, привело к увеличению пробега и повышению топливной экономичности. В этой связи нельзя не отметить расположение всех сцепных кромок под значительным углом относительно направления движения. Это также обеспечило повышение показателей пробега и топливной экономичности. Симметричный направленный рисунок протектора Поскольку данная модель предназначена для эксплуатации на ведущей оси, то неудивительно, что ее протектор отличается V-образным направленным дизайном. Он формируется за счет изогнутой формы дренажных канавок, сходящихся в его центральной части. Другой его особенностью является наличие большого количества массивных трапециевидных блоков. Основным достоинством такого дизайна является наличие большого количества очень длинных кромок сцепления, расположенных поперечно относительно направления движения. Это позволяет шине демонстрировать прекрасные тягово-сцепные свойства в продольном направлении независимо от дорожных и погодных условий. Ламели Flexomatic Каждый из трапециевидных блоков центральной части содержит по одной ламели волнообразной формы. При соприкосновении с поверхностью дорожного полотна они, раскрываясь, формируют множество острых кромок, которые легко проникают сквозь водяную пленку, обеспечивая шине более н
Подробнее
Грузовая шина Goodyear Kmax S, предназначенная для рулевой оси, является одной из представительниц новой линейки Kmax. Ее отличительной особенностью является увеличенный по сравнению с предыдущими моделями пробег (до 30%). Столь значительное повышение эксплуатационного ресурса было достигнуто за счет широкого применения средств компьютерного моделирования, новейших технологий и материалов. Наличие всех этих факторов обуславливает следующие отличительные особенности данной модели: равномерный износ, значительный пробег, надежность, отличная управляемость, высокая эффективность торможения на мокрой дороге. Технология IntelliMax Rib Данная модель является одной из первых, где была использована технология IntelliMax Rib. Она заключается в особой конструкции дренажных канавок, расположенных между тремя центральными продольными ребрами. В них имеется большое количество выступов, которые не дают продольным ребрам смещаться относительно друг друга, что, в свою очередь, повышает стойкость протекторного рисунка к динамической деформации, возникающей в процессе движения. Данное техническое решение обеспечивает шине целый ряд очень важных эксплуатационных качеств. Прежде всего, это отличная курсовая устойчивость, а также оптимизированное распределение внешнего давления по пятну контакта, что положительно сказалось на стойкости протектора к неравномерному износу. Увеличенная ширина протектора Еще одной конструктивной особенностью данной модели является увеличенная по сравнению с предшественницей ширина протектора. Это было достигнуто за счет формы его профиля, отличающегося практически нулевым радиусом. Данная особенность повлекла за собой значительное увеличение размеров пятна контакта, а также придание ему практически прямоугольной конфигурации. В сочетании с вышеупомянутыми выступами в дренажных канавках это позволило улучшить управляемость и сцепление на сухой дороге, а также равномерность распределения внешнего веса. Усиленный дизайн плечевых зон В отличие от продольных ребер, расположенных в центральной части протектора, его плечевые зоны имеют более массивные размеры. Это было сделано с целью повышения надежности, поскольку именно на эту часть приходится наибольшая нагрузка во время эксплуатации. Сделав плечевые зоны более жесткими, североамериканские шинники сумели решить сразу несколько важных задач. Одной из них является повышение грузоподъемности и стойкости к агрессивному воздействию от неровностей дорожного полотна. Кроме того, усиленные плечевые зоны придали пятну контакта практически прямоугольную форму, что, в свою очередь, положительно сказалось на стойкости к неравномерному износу. Высокая эффективность торможения на мокрой дороге Три центральных продольных ребра содержат множество поперечных ламелей. Их причудливо изогнутая форма, угол наклона, количество, а также протяженность являются одним из результатов широкого применения компьютерных средств моделирования. Наличие этих протекторных элементов позволяет шине демонстрировать прев
Подробнее
Goodyear Marathon LHT II – всесезонная автошина, для грузовых транспортных средств. Изделие предназначено для прицепов магистрального типа и позволяет максимально минимизировать вредные выбросы в атмосферу. Описанная модель «вобрала» в себя лучшие технические характеристики, так необходимые для комфортного, безопасного и уверенного вождения. Особенностью продукта является низкое сопротивление качению, и сокращение промежутка времени, требуемого для торможения даже на влажном асфальте. Примечательно и то, что LHT II производит очень мало шума, и может осуществлять перевозки грузов внушительного объема. Производитель сделал ориентир на экономичность и не ошибся, ведь как известно, владельцы грузового транспорта вынуждены тратить огромное количество средств на заправку. Согласно нехитрым расчетам, изделие, за год позволяет сэкономить до 2 тысяч евро. Особенности шины Marathon LHT II Инженеры компании Goodyear смогли добиться идеального сочетания характеристик грузовой шины Goodyear Marathon LHT II: необычный дизайн, маневренность, отличное сцепление, сопротивление качению. Каркасное строение покрышки включает новые ингредиенты, помогающие снизить температуру резины при длительном движении, что прямым образом влияет на время эксплуатации. Брекеры из стали в протекторной зоне отвечают за стабильное функционирование и возможность реставрации протекторного узора. В списке иных преимуществ LHT II находится – стойкость к механическим повреждениям (за счет жестких канавок периферийного типа). В составе резиновой смеси присутствует большое содержание силики, приводящей транспортное средство к лучшему балансу с дорогой. Покрышка соответствует строгим европейским требованиям, которые планируют ввести повсеместно только в 2012 году. По оценкам квалифицированных экспертов, указанная модель – одна из лучших, для грузового транспорта, сочетающая энергоэффективность и иные, популярные запросы автовладельцев.
Подробнее
Goodyear Marathon LHT II – всесезонная автошина, для грузовых транспортных средств. Изделие предназначено для прицепов магистрального типа и позволяет максимально минимизировать вредные выбросы в атмосферу. Описанная модель «вобрала» в себя лучшие технические характеристики, так необходимые для комфортного, безопасного и уверенного вождения. Особенностью продукта является низкое сопротивление качению, и сокращение промежутка времени, требуемого для торможения даже на влажном асфальте. Примечательно и то, что LHT II производит очень мало шума, и может осуществлять перевозки грузов внушительного объема. Производитель сделал ориентир на экономичность и не ошибся, ведь как известно, владельцы грузового транспорта вынуждены тратить огромное количество средств на заправку. Согласно нехитрым расчетам, изделие, за год позволяет сэкономить до 2 тысяч евро. Особенности шины Marathon LHT II Инженеры компании Goodyear смогли добиться идеального сочетания характеристик грузовой шины Goodyear Marathon LHT II: необычный дизайн, маневренность, отличное сцепление, сопротивление качению. Каркасное строение покрышки включает новые ингредиенты, помогающие снизить температуру резины при длительном движении, что прямым образом влияет на время эксплуатации. Брекеры из стали в протекторной зоне отвечают за стабильное функционирование и возможность реставрации протекторного узора. В списке иных преимуществ LHT II находится – стойкость к механическим повреждениям (за счет жестких канавок периферийного типа). В составе резиновой смеси присутствует большое содержание силики, приводящей транспортное средство к лучшему балансу с дорогой. Покрышка соответствует строгим европейским требованиям, которые планируют ввести повсеместно только в 2012 году. По оценкам квалифицированных экспертов, указанная модель – одна из лучших, для грузового транспорта, сочетающая энергоэффективность и иные, популярные запросы автовладельцев.
Подробнее
Диагональные шины для мини-погрузчиков с боковым поворотом. Большая поверхность грунтозацепов. Укрепленный осевой подпротекторный слой. Защитные фланцы дисков на боковине шины. Большая полезная нагрузка.
Подробнее
Специальные грузовые шины Goodyear OffRoad ORD обеспечивают надежное сцепление автошины на бездорожье, исключительная сопротивляемость шины разрывам и порезам, а также к захвату камней при способности самоочистки покрышки, износостойкие с возможностью восстановления автошины
Подробнее
Goodyear Omnitrac MSD II – всесезонные автошины для перевозки грузов, устанавливаемые на ведущие оси грузового и строительного транспорта. Отличаются равномерностью распределения нагрузки на каждое колесо, что позволяет существенно снизить топливные расходы. Протектор шины имеет такую конструкцию, которая эффективно самоочищается от налипшей грязи и снега. Таким образом, автомобиль имеет лучшее сцепление и может эксплуатироваться в различных дорожных условиях. При производстве Omnitrac MSD II были применены новейшие технологии («Max Technology»), включающие в себя использование сырья с инновационными характеристиками и инженерными идеями. Протектор модели имеет по-настоящему прочную конструкцию, невероятно устойчив к различного рода механическим воздействиям. Шум шин Goodyear Omnitrac MSD II Необходимо отметить, что MSD II обладают низким шумообразованием, что соответствует строгим нормам качества, которые планируют ввести повсеместно в Европе в 2012 году. Особый состав резиной смеси и последовательность распределения блоков протектора придают модели долговечность и возможность реконструкции. Использование модели вполне оправдано в ситуации легкого бездорожья и шоссе. Основные особенности немецкой грузовой шины Характерными особенностями представленной покрышки является: широкий размер протектора, направленный узор с крупными блоками, глубокий рисунок, расширенная средняя часть блоков и т.д. Все это, позволяет Goodyear Omnitrac MSD II лучше разгоняться, стабильно ездить, быстро тормозить.
Подробнее
Goodyear Omnitrac MSS II – всесезонные грузовые шины, легко передвигающиеся по шоссе и в условиях «легкого» бездорожья. Область применения – ведущая ось автомобилей-перевозчиков грузов, строительной техники и т.д. Неоспоримым преимуществом изделия является малое сопротивление качению, безупречная стойкость к износу, минимальное шумообразование. Протектор состоит из увеличенных блоков, что оптимизирует пятно контакта и улучшает качество сцепления транспортного средства с дорогой. Особенности Goodyear Omnitrac MSS II Omnitrac MSS II имеет боковую устойчивость и длительный пробег. Прекрасная тяга и отсутствие скольжения даже по мокрому асфальту – характерная особенность модели. Прочность протектора обеспечивается за счет входящих в состав резины ингредиентов. Каркасная структура покрышки предусматривает возможность реконструкции изделия. При изготовлении каркаса использовался особо-прочный материал под названием «Ultra-tensile». Брекер данной шины с оптимальной жесткостью также является наиболее приемлемым для грузоперевозчика. При движении по грунтовой и асфальтовой дорожной поверхности на Goodyear Omnitrac MSS II, водитель ощущает полный контроль за ситуацией. Модель менее подвержена коррозии и позволяет уменьшить расходы на топливо. Продукт использовался при активном освоении новых технологий – «Omnitrac Max Technology» и «DuraSeal». Новинка соответствует строгим нормам качества и безопасности разработанным в Европе, которые планируется ввести повсеместно в 2012 году.
Подробнее
Шины предназначенные для региональных перевозок. Служат для установки на прицепную ось. Грузовые шины Goodyear Regional RHD обладает низким уровнем шума и сопротивления качения, равномерный износ, хорошей тягой. Goodyear Regional RHD обеспечивает отличное сцепление с дорожным покрытием. Подлежит восстановлению протектора.
Подробнее
Goodyear Regional RHD II – всесезонные шины, для монтажа на ведущую ось авто перевозящих грузы. Активность использования – высокая (длительные переезды с небольшими остановками). Модель имеет особый рисунок протектора, обеспечивающий равномерный износ резины и максимально продолжительный период эксплуатации. Оптимизированный для сложных условий рисунок протектора, использование новейшей технологии «КМах», тщательно подобранные ингредиенты резиновой смеси улучшают сцепление и позволяют сохранить высокий уровень комфорта. Особенности Goodyear Regional RHD 2 Кроме того, RHD II с эластичной конструкцией корда невероятно устойчивы к механическим повреждениям (проколы, трещины и т.п.). Особенностью представленной модели является углубленный протекторный узор, с оптимальным размером канавок и шириной. Качество сцепления, маневренность и быстрота реакции на рулевое движение – обуславливаются наличием «S»-образного рисунка, «зигзагов» и последовательным расположением канавок. Реставрация грузовой шины Покрышка может быть реставрирована, для этого на поверхности изделия существует специальная разметка. Продукт обладает полноценным набором качеств, необходимых для передвижения грузового транспорта. Так, Goodyear Regional RHD II предсказуемо ведет себя в экстремальных ситуациях (имеет короткий тормозной путь, защищена от скольжения). Даже преодоление некачественных, извилистых дорог для такой покрышки – не помеха. Низкий уровень шумообразования, высокая надежность и курсовая устойчивость характерна для тех авто, которые используют указанную модель. Многократные испытания шины, показали наибольшую эффективность таких параметров как: широкий протектор, пористый состав с повышенным содержанием кремния, использование технологий «3D-BIS». Дизайн изделия можно охарактеризовать как запоминающийся, энергоэффективный.
Подробнее
Шина Goodyear Regional RHD II+ грузовая, региональная, применяется на ведущих осях автомобилей. Особое сочетание геометрии рисунка, специальной конструкции шины и особых материалов, обеспечивают шине максимальные эксплуатационные показатели. Специальная технология KMax обеспечивает повышенный ресурс пробега без ущемления других характеристик шины Goodyear Regional RHD II+. Сочетание специального протекторного рисунка и инновационного резинового состава, имеющего повышенное содержание кремния, обеспечивает оптимальное сцепление с разнообразным дорожным покрытием, пониженное сопротивление качению, равномерный износ и отличный ресурс пробега. Помимо этого, применение современных материалов, оптимальной геометрии выемок и усиления (за счет сверхпрочных волокон каркаса) повысило устойчивость к повреждениям и прочность. ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ ШИНЫ GOODYEAR REGIONAL RHD II+ — направленный широкий протектор, имеющий 5-реберный дизайн; — оптимизированные выемки и передовой материал брекера шины и каркаса; — направленные сужения канавок дренажных; — уникальный резиновый состав смеси, имеющий повышенное содержание кремния с особой молекулярной перекрестной связью, которая повышает жесткость. ОСНОВНЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА МОДЕЛИ RHD 2 — отличный ресурс пробега, равномерности износа и управляемости; — прекрасное торможение на влажном дорожном покрытии, повышенное сцепление на зимних и влажных дорогах. — устойчивая к повреждениям, прочная конструкция повышающая долговечность и позволяющая восстанавливать протектор.
Подробнее
Goodyear Regional RHS II – шины для грузовых транспортных средств, всесезонного типа эксплуатации. Разработка модели велась в строгом соответствии с официальными требованиями о региональных перевозках. Состав резины, комбинация блоков протектора вкупе с увеличенным содержанием силики позволяет обеспечить лучшее сцепление, качество управления. Автомобиль слушается водителя, при любых погодных условиях: дождь или наледь не меняют его тормозных характеристик. Особенности грузовой шины Goodyear Regional RHS II Автошины RHS II максимально удобны в эксплуатации, благодаря правильному распределению давления равномерно изнашиваются. В изделии используется новейшая разработка компании – усиленные кордовые нити, обладающие суперэластичными свойствами. Продукт имеет отличное сопротивление к механическим повреждениям (царапины, трещины, порезы). Протектор имеет сложное строение – на широкой покрышке расположены 5 ребер, со специальными «зацепочными» кромками и канавками. Первые, отвечают за стабильность, последние – за отсутствие аквапланирования и маневренность. Спустя многие километры использования шины для рулевых осей Regional RHS II, качество передвижения останется неизменным. Ламелирование «Flexomatic» предполагает снижение качения, и дает возможность производить реставрационные работы. Особопрочные стальные брекеры придают еще больше надежности. Шины Goodyear Regional RHS II с технологическим нововведением «KMax» — относятся к новому поколению, более эффективному и долговечному.
Подробнее
Всесезонная шина Goodyear Regional RHT II создана для грузовых автомобилей. В большинстве случаев она используется на прицепах и полуприцепах. Разрабатывая данную модель, специалисты компании большой упор сделали на получения повышенной надежности и отличной устойчивости. За счет применения новых материалов и лучшего оборудования они получили прекрасный результата, данная модель имеет уникальные ходовые параметры и отличное качество, соответствующее всем мировым стандартам. КАРКАС ПОВЫШЕННОЙ ПРОЧНОСТИ При эксплуатации грузовой шины Goodyear Regional RHT II в различных погодных условиях она часто подвергается максимальным нагрузкам, как следствие, происходят частые повреждения протектора. Чтобы свести к минимуму возможные повреждения и перегрузки использовался специальный каркас повышенной прочности. При его производстве применялся усиленный корд и специальные стальные кольца. За счет этого шина без проблем выдерживает длительные повышенные нагрузки и отличается минимальным процентом повреждений. Также стальные кольца увеличили жесткость протектора в центральной части, что намного улучшило устойчивость при движении по прямой. Использование более прочных материалов обеспечило оптимальное распределение давления внутри шины, что не только повысило пятно контакта, но и предотвратило неравномерный износ протектора. Теперь шина имеет повышенную устойчивость и длительный срок использования. ОПТИМИЗИРОВАННЫЙ ПРОФИЛЬ ПРОТЕКТОРА Оптимизированный профиль протектора позволил повысить эксплуатационные характеристики. Новый протектор более широкий, что повышает устойчивость. Также была увеличена глубина протектора, что позволило добиться прекрасных ходовых качеств в течение всего срока эксплуатации шины. За счет использования новой резиновой смеси удалось повысить на 15% пробег шины в сравнении с другими моделями в данном сегменте. ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ ГРУЗОВОЙ ШИНЫ GOODYEAR REGIONAL RHT II — каркас повышенной прочности обеспечил надежную защиту от повреждений и перегрузок, а также способствовал увеличению пятна контакта и предотвращению неравномерного износа; — оптимизированный профиль шины повысил устойчивость и обеспечил отличные ходовые качества в течение всего пробега шины; — новая резиновая смесь позволила увеличить ресурс шины на 15 процентов в сравнении с конкурентами; — оптимальная форма канавок повышает самоочищение и предотвращает застревание камней в протекторе.
Подробнее
Диагональная шина для использования на погрузчиках обеспечивает максимальное сцепление на мягком грунте. Выступы, расположенные под тщательно вымерянным углом и открытая конструкция плеча обеспечивают отличную самоочистку и отличное сцепление, минимизируя проскальзывание колеса.
Подробнее
Новая грузовая шина GOODYEAR UltraGrip WTD превосходно дополняет ассортимент шин Goodyear UltraGrip WTS для рулевых осей. Специально разработанная для обеспечения непревзойденного сцепления на заснеженных, обледеневших дорогах, сочетая передовые технологии состава резины и конструкции каркаса, новая шина WTD предназначена для использования в тяжелых зимних условиях. С новой технологией 3D-BIS, разработанной и используемой компанией Goodyear, характеристики сцепления, а также устойчивости и стойкости к повреждениям новой шины улучшены благодаря системе взаимного зацепления протекторных блоков.
Подробнее
Грузовые шины Goodyear UltraGrip WTS разработаны для грузовых автомобилей. Устанавливая новые стандарты эффективности в экстремальных зимних условиях, шина обеспеспечивает сцепление в таких регионах как скандинавские страны или Альпы. Широкая и глубокая глубина протектора обеспечивает превосходный ресурс пробега. Оптимальная амплитуда канавок протектора обеспечивает превосходную управляемость даже в самых худших условий вождения. В сочетании со ступенчатым расположением Z-образных ламелей, что обеспечивает превосходные показатели торможения и сцепления на снегу.
Подробнее
Вверх