Производители:
- Advance
- Aeolus
- Amtel
- Barum
- BF Goodrich
- Bridgestone
- Continental
- Cooper
- Cordiant
- Dunlop
- Firestone
- Formula
- Forward
- Fulda
- Gislaved
- Goodyear
- Hankook
- Kingstar
- Komroran
- Marshal
- Matador
- Matador-Омск
- Maxxis
- Michelin
- Nexen
- Nokian
- Nordman
- Pirelli
- Rosava
- Sava
- Techking
- Toyo
- Trelleborg
- Triangle
- Tunga
- Viatti
- Wanli
- West Lake(Goodride)
- Yokohama
- Барнаульский ШЗ
- БелШина
- Волтайр
- КАМА
- Кировский ШЗ
- Омский ШЗ
- Шина BFGoodirch G-Force Studded — шипованная зимняя модель, которая гарантирует прекрасную управляемость и сцепление в достаточно сложных зимних условиях. Особенность данной шины в том, что все разработки, применяемые при её создании, использованы с целью удовлетворить потребителя. Они достаточно «наглядны». Если внимательно посмотреть на протектор можно сразу оценить характеристики шины: распределение равномерное блоков и шипов протектора обеспечивает отличное сцепление во время старта, направленный рисунок протектора и центральная канавка обеспечивают устойчивость при движении, а большое количество кромок просто «вгрызаются» в дорожное покрытие при торможении. Основные достоинства шины BFGoodrich G-Force Studded заключаются в том, что она отлично себя ведет на 3-х этапах движения: старте, торможении и движении. Шипы расположены на каждом плече в четыре линии, обеспечивают прекрасное сцепление при начале движения. Используемые шипы двухфланцевые и обладают увеличенной головкой. Диаметр фланца опорного шипа на разных участках меняется, за счет такой формы он имеет более надежное крепление к резине. Прочность крепления к шине данного шипа на 30% больше стандартного однофланцевого шипа. Основные особенности шипованной шины BFGoodrich G-Force Studded — Боковые каналы, которые занимают 95% ширины контактного пятна, быстро выводят талый снег, грязь и воду из пятна контакта, уменьшая эффект аквапланирования; — Увеличенная толщина поперечного канала от центра к краю, повышает вывод воды и снега из пятна контакта на 30%; — 430 острых кромок, которые расположены в центральном канале, одновременно действую с шипами, находящимися в плечевой зоне, обеспечивают отличное сцепление с различным дорожным покрытием, как при прямолинейном движении, так при прохождении поворотов: — Большое количество ламелей в плечевой зоне и широкие продольные каналы обеспечивают повышенную проходимость; — Специально расположенные шипы на каждом плече в 4-е лини повышают сцепление при старте, в результате этого в дорожную поверхность вонзаются одновременно 6 шипов.
-
Отзывов пока никто не оставил. Вы будете первым.