Шины Зимняя

Зимняя
Зимняя
Зимние шипованные шины Barum Norpolaris достаточно много лет представлены на нашем рынке. Однако и сегодня эта шина по совокупности потребительских и эксплуатационных качеств остается достаточно актуальной. Данная модель пришла на смену очень успешной OR 60 S, превосходя ее по большинству технических характеристик. Чешские шинные инженеры предпочли использовать классический для большинства зимних шин V-образный симметричный направленный рисунок протектора, который уже давно доказал свою высокую эффективность, прежде всего, на зимних типах покрытия. Однако и здесь нашлось место для целого ряда интересных технических решений, обеспечивших, в конечном итоге, отличные характеристики. Прежде всего, стоит отметить по-прежнему остающийся актуальный пятиреберный дизайн протектора. Большое количество функциональных зон обеспечивает более равномерное распределение внешнего давления по пятну контакта, что не только придало характеру управляемости стабильность, но и снизило вероятность развития неравномерного износа. Еще одним достоинством пятиреберного дизайна шины Barum Norpolaris является возможность обеспечения практически идеального баланса эксплуатационных характеристик, поскольку каждое ребро выполняет строго определенную задачу. Это особо касается центрального двойного продольного ребра, отличающегося высокой конструктивной жесткостью. Данное техническое решение позволило существенно улучшить курсовую устойчивость, особенно на заснеженном покрытии. Остальная часть протекторного рисунка, включая обе плечевые зоны, представляет собой четыре ряда отдельно стоящих блоков. Каждый из этих элементов протектора отличается четырехугольной формой и массивными размерами, которые делают их более жесткими. Благодаря такому строению, шина демонстрирует отличную управляемость на сухом асфальте, а также высокую эффективность разгона и торможения на снегу. Основные особенности модели Barum Norpolaris — Отличная производительность на скользких покрытиях, благодаря оптимизированному дизайну направленного V-образного рисунка протектора; — Большое количество протекторных блоков обеспечивает прекрасные тягово-сцепные показатели на снегу; — Сочетание прочных стальных шипов и множества S-образных ламелей, расположенных разнонаправлено, позволило добиться уверенного и надежного поведения на льду; — Двойное центральное ребро, за счет чего шин демонстрирует хорошую курсовую устойчивость на заснеженных дорогах.
Подробнее
Зимняя шипуемая автопокрышка Barum OR 60 для легковых атомобилей с направленным рисунком протектора.Если в названии присутсвует буква 'S' - это говорит, что данная модель выпускается с отверстиями под шипы. Рисунок протектора Barum OR60 Polaris смоделирован на компьютере, что обеспечивает оптимальные свойства автопокрышки как на мокрой поверхности, так и на рыхлом снегу и гололеде. Благодаря большому количеству продольных ламелей автошина обеспечивает хорошую тягу и сцепление в любых зимних условиях. Хорошее сцепление с дорогой при торможении. Направленный рисунок обеспечивает хороший вобоотвод и низкий уровень шума при езде. Благодаря новой конструкции блоков протектора в плечевой зоне и новому составу резиновой смеси автопокрышка обладает высокой износостойкостью и демонстрирует надежную управляемость.
Подробнее
Зимние нешипованные шины Barum Polaris 2, выпускаемые одним из известнейших чешских производителей, отлично подойдут большинству современных легковых автомобилей. Данная модель производится в нескольких десятках типоразмеров, начиная от 135/80R13 и заканчивая 225/45R17. В зависимости от размерности шина может иметь скоростные индексы T, H, и V, что предполагает движение на скоростях вплоть до 240 км/ч. Симметричный направленный рисунок протектора выполнен в одном из самых эффективных V-образном дизайне, имеющем целый ряд неоспоримых преимуществ. В частности, эта шина отличается очень равномерным распределением нагрузки по пятну контакта. При этом отличное сцепление и курсовая устойчивость на различных типах поверхности обеспечивается, благодаря многочисленным острым кромкам блоков, расположенных в центральной части протектора, а также в его плечевых зонах. Еще одной характерной особенностью данной шины является внушительная ширина канавок и каналов дренажной системы. За счет этого решения удалось обеспечить быстрое удаление не только воды, но и талого снега и грязи. Кроме этого, плечевые зоны шины Barum Polaris 2 также снабжены широкими поперечными каналами, что дополнительно повышает эффективность работы дренажной системы в зимних условиях. Также нельзя не отметить и наличие на поверхности каждого из элементов протектора ламелей, которые в отсутствии шипов обеспечивают сцепление при движении по заснеженным и обледенелым поверхностям. При этом чешскими шинниками было использовано два типа ламелей – зигзагообразные и крестообразные. Зигзагообразные ламели расположены на блоках, находящихся в плечевых зонах протектора, что существенно повышает сцепление при прохождении поворотов. В то же время расположенные в центральной части протектора крестообразные ламели улучшили курсовую устойчивость, а также эффективность разгона и торможения. Основные особенности нешипованной Barum Polaris 2 — превосходное сцепление на скользких поверхностях, благодаря оптимизированному V-образному дизайну симметричного направленного рисунка протектора; — отличное для нешипованной шины сцепление на льду обеспечивается множеством зигзагообразных и крестообразных ламелей. — прекрасная эластичность, износостойкость за счет использования в составе резиновой смеси силики.
Подробнее
Barum Polaris 3 – зимние шины, не имеющие шипов, но обладающие уникальным сцеплением. Эта инновационная разработка, производящаяся в Чехии, с направленным узором протектора относится к моделям 3-его поколения. Специальные ламели крепко «цепляются» за дорожную поверхность и придают автомобилю устойчивость при любых погодных условиях. Углубленные канавки и увеличенное количество ламелей в центральной части протектора уберегают от заносов и придают уверенности во время маневрирования. Состав резины адаптирован для разнообразной зимней погоды: гололед, сугробы, мокрый снег. Лучшие качества модели увеличены на 5%, по сравнению с прошлыми достижениями в данной сфере. Особенность чешской модели Barum Polaris 3 Barum Polaris 3 имеет прекрасный показатель сопротивления качению, кроме того увеличился срок эксплуатации. Наступающий зимний сезон пройдет на удивление спокойно для владельцев SUV и легковых машин, которые обуты в новинку. Если Вы ждете от своего железного коня полной предсказуемости, быстрого отклика на движения руля – это лучший выбор для зимних дорог. Не смотря на уже прогнозируемый успех, производитель не стал завышать стоимость Barum Polaris 3, сделав модель доступной для большинства. В составе зимних покрышек присутствует кремний, что придает резине мягкость в самых суровых условиях. При совершении маневров, на влажной дорожной поверхности, за безопасность водителя отвечают 3 канала продольного типа, выталкивающие лишнюю жидкость наружу, таким же образом происходит очищение от налипшего снега. Равномерное распределение давления внутри Polaris 3 обеспечивает более длительный пробег, чем у его аналогов, максимальное снижение уровня шума и вибрации.
Подробнее
Зимняя нешипованная шина Barum SnoVanis предназначена, прежде всего, для коммерческих автомобилей небольшой грузоподъемности таких, как микроавтобусы, легкие грузовики и фургоны, эксплуатируемые в городских условиях. Данная модель выгодно отличается исключительно широким для данной категории ассортиментом типоразмеров, насчитывающих 17 наименований, начиная от 165/70R14 и заканчивая 196/60R16. При этом некоторые типоразмеры промаркированы индексом скорости T (до 190 км/ч), что говорит о незаурядных способностях этой модели. Шина оснащена протектором с S-образными симметричным ненаправленным рисунком. В самом центре протектора располагается два ряда очень небольших по размерам блоков, отстоящих друг от друга на минимальном расстоянии. Эти блоки формируют двойное продольное ребро, за счет которого обеспечивается отличная курсовая устойчивость шины Barum SnoVanis. Протекторные блоки, расположенные также в центральной части протектора, отличаются массивными размерами и конфигурацией, напоминающей четырехугольник. Эти блоки расположены под углом относительно направления движения, что существенно повышает тягово-сцепные характеристики на скользких покрытиях. Плечевые зоны протектора тоже состоят из отдельных блоков, располагающихся поперечно относительно направления движения, что значительно улучшило эффективность торможения. Кроме того, плечевые зоны отличаются малорадиусным профилем, благодаря которому удалось значительно увеличить площадь пятна контакта, попутно обеспечив оптимальное распределение нагрузки, что, в свою очередь, повысило стойкость протектора к неравномерному износу. Основные особенности модели Barum SnoVanis — Отличное сцепление на снегу и льду, благодаря большому количеству острых кромок, образованными многочисленными протекторными блоками и ламелями; — Широкие продольные канавки вмещают больше воды и снега, что улучшает управляемость, как на мокром асфальте, так и на снегу; — Двойное продольное ребро, состоящее из множества прямоугольных блоков, обеспечивает отличные показатели курсовой устойчивости; — Плоский профиль протектора позволил добиться большой площади пятна контакта, а также оптимального распределения нагрузки по нему, что существенно улучшило сцепление и продолжительность службы шины; — Низкий уровень шума, благодаря S-образному расположению протекторных блоков.
Подробнее
Летняя шина Barum Vanis 2, как можно догадаться из названия, предназначена исключительно для малотоннажного грузового транспорта – микроавтобусов и легких грузовиков. Она является дальнейшим развитием модели Vanis, которая по-прежнему пользуется доверием у отечественных автолюбителей. Однако новинка отличается еще более высокими эксплуатационными характеристиками. Стойкость к аквапланированию В отличие от шины предыдущего поколения Barum Vanis 2 значительно лучше сопротивляется аквапланированию. Этого удалось добиться, благодаря трем широким канавкам, расположенным продольно вдоль всего протектора. Увеличенные размеры позволяют вмещать значительно больший объем воды, который затем выводится через систему поперечных каналов наружу протектора. В результате шина демонстрирует отменную стойкость к аквапланированию даже на очень мокрой дороге. S-образный дизайн протекторного рисунка Шина Barum Vanis 2 получила абсолютно новый дизайн протекторного рисунка, во много обеспечивший ей превосходные сцепные характеристики, но при этом лишившей ее возможности преодолевать участки без асфальтового покрытия. Т.е. эта шина предназначена для эксплуатации исключительно на дорогах с твердым покрытием. Как и у предшественницы, протектор шины изобилует множеством отдельных блоков, однако их форма и расположение стали совсем иными. Выбор в пользу S-образного дизайна протекторного рисунка обусловлен стремлением обеспечить шине баланс между управляемостью, комфортом и долговечностью. Рисунок протектора, как и у большинства конкурентов, состоит из четырех продольных ребер, сформированных двумя рядами блоков центральной части протектора и двумя плечевыми зонами. Расположенные в центре два продольных ребра состоят из отдельных блоков. Эти протекторные элементы отличаются сложной конфигурацией с множеством углов и острых граней. В сочетании с массивными размерами это позволило значительно повысить эффективность торможения на сухом покрытии. Что касается дождевых условий, то здесь вступают в работу плечевые зоны протектора, также разделенные дренажными каналами на отдельные блоки. Но в отличие от блоков, расположенных в центральной части протектора, их кромки отличаются большей протяженностью и расположением практически перпендикулярно относительно оси вращения колеса. В результате шина демонстрирует более короткий тормозной путь, особенно на мокрой дороге, по сравнению с большинством конкурентов. Еще одной ключевой особенностью шины Barum Vanis 2 является практически плоский профиль протекторного рисунка. Это позволило придать ей целый ряд существенных достоинств. Прежде всего, это более равномерное распределения внешнего давления по пятну контакта. Это не только улучшило характеристики управляемости, которая стала более надежной и предсказуемой, но и значительно сократило вероятность развития такого негативного явления, как неравномерный износ протектора. Последнее обстоятельство позволило значительно улучшить срок службы шины. Защита боковин Поскольку шина предна
Подробнее
Вверх